加热器安装及使用注意事项及系统调试：

1、使用加热器之前，须仔细检查，系统主机电路连接是否正确，油箱燃油是否充足，电瓶电压是 否正常、循环系统内液体介质是否充满，循环及油路接头处是否密封良好。 （注：本 机 地 线 搭 铁）  

2、加热器水平放置，固定牢靠。电器件部位应面向加热器舱体外，利于用户对加热器进行保养、 维修。同时，应加热器助燃空气进气充足，避免加热器受泥水飞溅，防止燃烧废气吸入进风管。

3、加热器的滴油管、排气管均应伸出加热器固定底板，初期未燃烧的残油及烟气排至加 热器舱体以外。加热器燃烧废气须直接排出车外，允许将排废产生的热量再引到其他需加热部位。

4、输油管从主油箱取油，须单走一路，不可与车内其他设备油管混接。油管采用Ф5×1 的铜管 或亚大油管，接头采用M12×1.25标准锥形接头，油管连接牢固，不能漏气，油箱燃油液面与加热器中心高度差在±300mm范围以内。 

5、加热器滤油电磁阀进油接头与油箱距离（即 油管长度）应在7米以内。次使用加热器时， 油箱燃油不能一次性吸入油泵，油泵吸油时间较正常启动吸油时间略长，请您耐心等候。大约在3至4分钟后，油泵吸油即可进入正常取油状态。如果观察输油管还未正常取油，可关闭加热器，再重新启动，一般油泵次工作，即可取油正常，加热器完成点火、燃烧过程。

6、油管须分段固定、保护，避免行车过程中抖动、磨损，造成取油不正常现象。

7、加热器主机连接的各管路系统，须通畅，水箱加水口位于高处，加热器主机（及水泵） 应位于整个循环系统的下方，以利于系统的循环。暖气水管避免折死弯，管路系统可采用铜管、橡胶管及其他附件相结合连接。管道耐压大于6kg/cm2。

8、加热器使用之前，打开管路阀门，避免加热器机体过热。   注意：当您次使用加热器系统或重新换、加注防冻液时，先打开加热器放气阀

（在加热器进水管上）及其他放气阀，待运转发动机后（踩油门），直至放气阀尤其是加热器放气阀无气体冒出时，关闭放气阀，打开水泵开关，继续加注，反复1至2次上述操作，直至管路循环系统内无气体堵塞，充满防冻液为止。