冬季，很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开客车暖风及不仅不可能提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。

正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风机，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

客车暖风机先受空调总开关控制，当打开空调开关，电流就从电瓶正通过一个总保险，通过点火开关IG档，然后到线路板，然后经过一个空调保险到空调开关，从空调开关出来分了好几路线，别的就不说了，就说暖风机的。空调出来又到线路板内部接通暖风机继电器的线圈，然后搭铁，线圈产生磁场闭合触点，这时暖风机依低速运转，暖风机的电流就从线路板内通过一个保险 通过继电器触点，到暖风机开关，从暖风机开关出去四根线，分别是1 2 3 4档的线，到调速电阻，电阻的线接暖风机就这样，旋转档位，电流就从不同的线路流过。

在冬天使用暖风机和驻车加热器的用户越来越多了，尤其是客车上使用的多，安装暖风机和驻车加热器的时候需要注意哪些问题呢？小编给您来讲讲暖风机和驻车加热器在安装的时候需要注意哪些问题。

1、在安装客车暖风机驻车加热器的时候需要注意的是要远离易燃易爆等危险品，切记。

2、安装的地方要选择在可以避开雨雪的地方，尽可能的安装在车内或者是室内等干燥、通风的地方，要避免受潮的情况，还要避免在密封的地方使用。

3、对于客车暖风机驻车加热器的安装地方的通风口不能有堵塞的情况，另外对于出风口地方可以用隔热的材料配管进行连接，对于配管不能太长太细。

4、客车暖风机驻车加热器的出风口在安装的时候需要向上倾斜15度，下倾10度的范围，对于暖风机本身的倾斜度应该控制在15度以内。