汽车燃油加热器概述：
　　本款产品采用全自动控制，性、性高。具有温度自动控制能，当被加热的水（或防冻液）温度达到78度时，机器自动停机；当温度降低到65度以下时，只要别关开关，就可以再次自动启动；本款机器的线路接头采用插件，很好的防止了泥泞路面的泥、水的喷溅，防止了油污的侵蚀，了线路短路和断路情况的发生，提高了加热器的运行寿命。结构紧凑，安装方便，便于维护。采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进水口温可根据需求实现双温度范围控制60-70，65-78摄氏度。水温及过热传感器采用热敏电阻，稳定，控制灵敏。精度正负0.5摄氏度。开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热工况。判断着火方式：技术，采集无触点电信号，，一致性好。加热器具有过压，欠压保护功能，具有电，电磁阀，电热塞短路，断路保护，具有点火传感器断路保护功能，加热器的工作。加热器主电机自动降压启动，点火时间短，电量消耗低。工作电压范围内，电热塞和电主机一直稳压运行：适用于海拔5000M以下地区使用。的燃烧室和换热器结构，加热机燃烧效率在80%以上。加热器尾气经过汽车车身附件研究所测试，优于发动机欧IV排放标准。
　　汽车燃油加热器特点：
　　一、结构紧凑，拆装方便，便于维护
　　二、采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器温度可根据需求实现双温度范围控制60摄氏度到70摄氏度，65摄氏度到78摄氏度。
　　三、水温及过热器传感器采用热敏电阻，稳定，控制灵敏，精度±0.5摄氏度。
　　四、开机全程检测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。
　　五、判断着火方式：技术，采集无出点信号，灵敏度，一致性好，能地指示着火及控制关机。
　　六、加热器具具有过压，欠压保护，电机，电磁阀，电热塞短路，断路保护，点火传感器断路保护功能，加热器的工作。
　　七、加热器主电机自动降压启动，点火所需时间短，电量消耗低。
　　八、工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行，适于海拔5000米以下地区使用。
　　九、的燃烧室和换热器结构，加热器燃烧效率在80%，加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所测试，优于发动机欧IV排放标准。
　　汽车燃油加热器系统工作方法：
　　属于汽车燃油加热器技术。其中，汽车燃油加热器系统，包括：燃油加热器控制器模块，加热器电源供电模块，LIN总线通信传输模块，加热器电压检测模块，循环液温度检测模块，油泵供油模块，预热塞点火模块，燃烧器鼓风机进气模块，循环泵水循环模块，加热器循环液流入及流出量检测模块。本发明实施例汽车燃油加热器系统实现了汽车室内加热、预热发动机组件、车窗除霜除雾等功能；加热器控制器模块使点火时间，燃烧效率、热交换率实现优化；汽车燃油加热器的工作方法实现了加热器的工作与开关机过程，循环管路漏液堵塞检测，循环泵空转堵转检测，进气口堵塞及自身密封性检测。