驻车加热器的详细介绍：
　　驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。汽车的冷启动磨损。一般驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。按照燃油的种类分为汽油加热器和柴油加热器两种。D指柴油，B指汽油，W指液体，A指空气，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35驻车加热器也叫DW16-35液体加热器，以此可以还分为DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35几种加热器驻车加热器。
　　加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。
　　驻车加热器使用时温度不够的原因：
　　驻车加热器是目前使用率高，为节能的一种加热方式，但是如果驻车加热器安装后发现温度总是达不到怎么处理呢，尤其是在塑料生产行业。关于这一点驻车加热器生产厂家给出了两种解决方案。当为注塑机类似小功率时，安装驻车加热器后有些机器温度总是差一点点。有时总让人摸不着头脑，大多数不是功率安装小的原因的，这是由于原来机器中的温控制器输出的PID运算方法引起的，启动信号很短，驻车加热器都还没有来得及工作，又断了。所以驻车加热器大多数时间处理停止状态，没有加热。这时我们可以调节机器中的断开工作时间，来达到温度要求。当造粒机类似大功率时，安装驻车加热器后，温度总达不到。一般情况是功率不够大。可以加大实际功率来实现。要是确定实际功率不小了，这是由炮筒的材料引起的，不同材质的在不同的工作频率时吸收热量也不同。应该尝试增加谐振电容容量，让Q值增加，提高线圈高频电流。可以使炮筒内外温度均匀来达到提高炮筒的温度。如果温度不够的话以一般情况下也就是以上的两种情况，所以要有针对性的进行解决。
　　驻车加热器优点：
　　一、无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。
　　二、预热便捷，的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。
　　三、在夏季，驻车加热器仍然能发挥很大的作用，夏天天气炎热，车主们只需要在遥控器上设置一下，驻车加热器就可以变成很好的通风装置，让汽车鼓风机把外界的空气输入到汽车内部，从而保持车内的通风，这样的话很大程度上就减轻了空调的负荷，从而降低了车子的损耗。
　　四、解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困扰。
　　五、环保产品，低排放；低耗油。
　　六、使用寿命10年，一次投入，受益终生。