汽车暖风的使用误区：
　　误区一：冷车启动立刻开暖风：很多有车一族特别牛气，吸光刚一上车就立刻翻开暖风系统，总之不宜在汽车就启动时就开启暖风，车辆刚启动时，发起机温渡过低，翻开暖风不只不能加速升高车内温度，反而会增加引擎担负，耽搁引擎正常温度的提升。而且由于暖风是将发起机的热量传送到车内，在凉车时发起机的温度很低，立刻翻开暖风只会吹冷风。
　　误区二：开暖风开AC键：理论上，暖气也是空调的一局部，所以在运用暖气前翻开AC开关，其实运用暖气大可不用按下AC开关了，按下AC键是启动紧缩机，浅显地说就是开冷气，而暖气就不需求，由于暖气就是把原来经过水箱分发的热量转移一局部进入车厢，所以开冷风需求抵消掉一局部发起机动力，暖气则基本不影响动力。
　　误区三：开暖分会增加油耗：这个问题也会有人问起，我只能说你有够省的。翻开暖风会耗费燃油？真实是无语，又是把冷风当暖风的思想，暖风跟冷风的工作原理不同暖风系统运用的热量来自于发起机，在给发起机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时分，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再应用，不会消耗油量。换句话说，它只是发起机热量的“顺带脚”传送，你车内不要就当散热给户外。
　　误区四：水温指针处于低位就开暖风：有些个“毛躁”的人士，冬季冷车刚启动一小会，水箱的温度还很低，手里的手机还没放好，就忙不及的翻开暖气，但其实这样不只不可能提升车内温度，反而增加了发起机担负，耽搁了发起机温度正常提升。应该是等发起温度指针到中间位置后，先翻开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等候2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
　　误区五：车内起雾就关暖风：冬季冷天在遇下雨，车内湿度大且车内有温差，挡风玻璃很容易产生雾气，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，这是热风就会直接吹向前挡风玻璃，普通会持续1-2分钟左右，这样做的益处是玻璃不会重复起雾，，由于热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃的温度上升，雾气也不易凝结。
　　误区六：在开着暖气的车内睡觉：别在开着暖气的车内睡觉，由于这样易一氧化碳中毒，发起机工作时，假如燃油熄灭不完整，就会产生的一氧化碳，汽车在行驶时，由于空气经过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发起机排出的一氧化碳就会因逐步积聚而浓度升高，因而停车时好不要在车内睡觉。
　　开暖风的正确流程方式：
　　一、汽车启动后，水温升至正常温度，可开启暖风。
　　二、先用外循环把车内冷空气扫除车外，2-3分钟后再调为内循环。
　　三、调到暖风形式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。
　　四、不要开启空调(不要开启AC开关)，由于暖风是应用汽车本身的热循环。
　　五、空调挡位调整合适挡位，调整出风口风向。
　　六、暖风吹风方向普通为向前及脚下吹风，冷风普通为向前吹风。