燃油加热器是新采用的低温辅助启动方式，这种低温启动方式是通过燃油加热器，附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。燃油加热器的工作原理是，电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁的散热片，将热量传给水套夹层中的冷却介质，被加热的介质在水泵（或热对流）的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热目的。燃烧的废气由排烟口排出。

这种低温启动方式的整个加热过程需5-20min，能将发动机机体温度加热到20-30℃左右，此时发动机的机油也得以加热，机油的粘度降低，发动机在低温条件下的润滑条件，使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显，使发动机在低温寒冷条件下的启动性能提高。

加热器采用24V或12V直流电源并与柴油机和散热器组成循环加热系统。不仅能使气缸和活塞等摩擦副之间的机油温度升高、机油黏度下降，还能使进气歧管内空气被加热。

1．热流量：11.6kw

耗油量：1.23kg/h

水泵流量：30L/min

温度控制：防冻液温度65～85℃

电瓶压降：约0.04V/h（使用180Ah、24V蓄电池）。水泵功率120W，主电机功率30W

可以直接从油箱取油，也可以配油箱（本机自带油泵吸油）

2．外形尺寸：540×300×300mm

安装尺寸：装配孔M12螺纹孔

装配尺寸：250×130mm

安装在车身主车架上，可以在挂在车架两侧（油箱后侧），或者车架中间（万向十字接头上方）。

操纵面板尺寸：86×58×60mm。