汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。
　　1、怠速不稳怎么办
　　怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，时应进行检修、调整。
　　2、怎样判别怠速不良
　　工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
　　3、怎样调整怠速
　　调整怠速工作，在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度小，发动机在低稳定转速下运转。后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
　　4、怠速熄火怎么办
　　发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
　　5、怠速过高怎么办
　　发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
　　油箱也要定期清洗油路堵塞加速无力：
　　病例：油箱洗出锡纸
　　不久前，车主林先生到4S店洗车，工作人员建议林先生做一下汽车油箱的清理。可林先生就纳闷了：油箱一般都是封闭式的，还需要清理吗？在清洗过程中，令他惊讶的是里面可另有“乾坤”，有胶质、水、颗粒物，甚至塑料片、锡纸、草棍等。
　　：定期清洗建立意识
　　对此，鸥姐给广大车友们的建议是，定期做一次油箱的清洗还是很有的，这也是为爱车树立一种“”意识，防患于未然。
　　去加油时，如果看到有油车正在卸油，好马上去其他加油站加油，因为大量地往地下存储罐里加油时，会把里面沉淀已久的杂质都翻起，这时加油，势必会顺带把这些东西加到车里；还有的时候，工人给车加添加剂时，把瓶上的锡纸带进油箱也在所难免。依此看来，定期做一次油箱清洗还是很有的。
　　病例：油耗节节攀升
　　车主吴先生近驾驶爱车一段时间之后发现，车子的油耗节节攀升，行车的时候车子还会时不时产生甩动现象，不像原先那样的平稳。
　　：3万到4万公里清理一次油路
　　比亚迪吉诺4S店的前台主管王仁快解释说，油箱的结构设计，是可以起到、保温的作用。汽车发动机油箱上设有排气孔，以及连接邮箱和碳罐的油路，要在车子每行驶3万-4万公里的时候，进行油路的清洗，或者换滤清。否则，一旦油路堵塞，油箱的气压过大，行车中就会产生车子甩动的现象，而形成较强的高压之后，油箱就特别容易开裂，甚至会出现漏油，油耗就会随之大增。
　　王主管还建议对油路进行定期养护保持油路通畅，在清洗中可以使用一些清洗剂，这样也有助于分解油路管道中的污染物、杂质。
　　病例：加速缓慢无力
　　近，车主余小姐觉得自己的车子加速时比较缓慢，车子好像没有油一般，明显感觉到车子提不上劲儿，气虚无力。
　　：别等到燃油耗尽才加油
　　余小姐检查后得知是油箱中的油泵出问题了。王主管这样解释，汽油通过油泵供给发动机，使其正常运作。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成汽油泵的气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油。而造成汽油泵工作不顺畅的一种原因就是油箱底沉淀的杂质和水过多堵塞油管。供油不足，油门加速时就缓慢，车子“虚弱”跑不动。
　　东风标致佳宏4S店的技术专家郑振杰还提醒朋友们，不要经常等到亮灯才去加油。存油太少或燃油耗尽的时候，如果汽油泵继续工作就会造成温度过高，会影响油泵的使用寿命，甚至可能烧毁油泵。
　　汽油标号不在高，选对则灵
　　鸥姐说，93、97这些数字是代表汽油的辛烷值，即汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油清洁”的说法纯属误导。鸥姐建议，按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，才是、经济的，并能充分发挥发动机的效率。
　　简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
　　燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。如果一台发动机按要求应加97号汽油，现在加了93号汽油，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动。选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成的浪费。
　　爱“心”大行动，半年得一次
　　发动机作为汽车的心脏是非常重要的元器件和关键部位。
　　先是清扫。如果较长时间没有洗车或用车，要用吸尘器将前挡风玻璃下面水槽中的灰尘和杂物进行清理。接着就是清洁，发动机舱好每半年清洁一次。