驻车加热器的工作原理：
　　安装加热器的串联连接，与发动机冷却回路中。先通过遥控器或定时器启动信号到ECU，计量泵泵从油箱中的油和燃料以脉冲的形式打在前面的金属毡，笔形燃烧室的点火器被加热到​​约900℃时，微小飞溅水滴蒸发并点燃，奥运圣火将热量传递到发动机冷却液。当它到达预先设定的开始温度时，空调鼓风机开始运行到汽车吹热风。而发动机的冷却流体被加热物温。
　　启动方式：驻车加热系统的启动方式多种多样。先驻车加热器可通过定时启动完成；其次通过遥控器可在几百米外进行遥控启动；有趣的方式莫过于通过手机遥控开启，也就是说只要对车辆发一条短信或拨打电话便可打开驻车加热器，为方便。
　　发动机冷启动需要较厚的混合气体，所以油耗。催化转换器加热后还需要发挥作用，但还需要多的热量排放，达到理想的工作温度。因此，高达80％的碳氢化合物的排放，在发动机启动后两分钟内发生。测试表明，驻车加热器30分钟，以产生67％的发动机冷启动的一氧化碳，烃，氮氧化物等废气。此外，由于发动机温暖，降低了磨损和撕裂，根据数据表明在40℃和80℃的情况下，发动机磨损的5倍，前者为后者，我们可以想像，在零下20℃开始汽车发动机危害程度。
　　驻车加热器还是有很多的优势，如避免冷发动机冷启动，保护发动机，减少发动机尾气污染和燃油消耗，加热汽车内饰，没有挡风玻璃冰淇淋困扰，提高了可视性。加热器在夏天能带给我们很多好处：在夏天简单设置的远程控制或定时器，加热器成为夏季通风设备，它可以使风机以外的汽车将进入到车辆的内部，保持汽车的通风，从而地降低空调负荷。
　　驻车加热器的日常保养：
　　1、加热器工作一段时间后(依据用户运用状况)，应拧下焚烧塞整理积碳，如焚烧塞丝烧断，应拆下替换新的焚烧塞。
　　2、如果积碳太多，引起热效率下降时，应整理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。
　　3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土阻塞时，请及时整理、疏通。请坚持加热器舱体内清洁，周围禁止放置易燃杂物。
　　4、油箱、油管及滤油电磁阀清洁，避免污物阻塞油路。
　　5、加热器循环系统中应运用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。
　　6、加热器水泵应依据用户运用状况，定时查看，如果发现起密封效果的水封部件漏水，或水泵发起工作困难等毛病，应及时检修。
　　7、加热器主机上的自动控制盒、滤油电磁饭及其它电器元件均按一般低压电器保护办法进行保护，自动控制盒各性能参数在出厂前均经厂家仔细调试，用户切勿擅自改动。
　　8、热控件总归状况杰出，定时查看，如发现微动开关失灵或损坏，请及时替换。
　　9、加热器多运用的主电机，正常状况下，运用5000小时不需求修理，如因运用时间过长或其它原因造成作业不正常时，应予以检修，查看碳刷磨损或轴承光滑状况，时请增加光滑脂或替换碳刷。
　　10、在温暖时节不运用加热器期间，请定时发起4——5次，每次运转约5分钟，加热器在下次运用时工作正常。