燃油加热器诞生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。进入90年代以后，随着环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了高的要求，推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。
　　随着技术的发展，生活水平的提高，燃油加热器在生活中的应用也来越普遍，燃油加热器的性能也越来越高，受到人们的称赞和喜爱。
　　汽车燃油加热器的性能特点：
　　1、汽车燃油加热器主要采用集束式管状电热元件，体积小、功率大；
　　2、介质出口温度均匀，控温。
　　3、加热温度高：加热器设计高工作温度可达850℃。
　　4、热响应快、控温，综合热。
　　5、应用范围广、适应性强：电喷车燃油加热器可适用于或普通场合，等级可达dⅡB级和C级，耐压可达20MPa。
　　6、采用电热材料制造，设计表面功率负荷低，并采用多重保护，使电加热器性和寿命增加。
　　7、可全自动化控制：根据要求通过加热器电路设计，可方便实现出口温度、流量、压力等参数自动控制，并可与机算机联网。
　　8、节能效果显着，电能产生的热量几乎100%传给加热介质。
　　电喷车燃油加热器的安装位置与要求：
　　1、燃油加热器固定位置不能小于水箱盖20-40厘米，这样预热器可以防止因为缺水而发生干烧损坏机器
　　2、加热器进水口要低于出水口。
　　3、安装加热器距汽车然油管，刹车管的距离不少与10厘米。
　　4、加热器进水口可以与汽车机体放水孔连接，预热器出水口和暖风上水管连接。
　　5、燃油加热器也可以串联在暖风管或小循环管上。
汽车燃油加热器的日常保养方法；
　　1、加热器运转一段时间后，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下换新的点火塞。
　　2、如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。
　　3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土堵塞时，请及时清理、疏通。请保持加热器舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。
　　4、油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。
　　5、加热器循环系统中应使用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。
　　6、加热器水泵应根据用户使用情况，定期检查，如果发现起密封作用的水封部件漏水，或水泵启动运转困难等故障，应及时检修。
　　7、加热器主机上的自动控制盒、滤油电磁饭及其它电器元件均按一般低压电器维护方法进行维护，自动控制盒各性能参数在出厂前均经厂家认真调试，用户切勿擅自改动。
　　8、热控件总之状态良好，定期检查，如发现微动开关失灵或损坏，请及时换。
　　9、加热器多使用的主电机，正常情况下，使用5000小时不需要维修，如因使用时间过长或其它原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，时请添加润滑脂或换碳刷。
　　10、在温暖季节不使用加热器期间，请定期启动4——5次，每次运行约5分钟，加热器在下次使用时运转正常。
　　汽车燃油加热器的主要技术指标：
　（1）运行温度：-60℃~75℃；
　（2）工作电压：DC12V/24V
　（3）传感器温度测量范围：-40℃~170℃；
　（4）传感器温度测量精度：±1℃
　（5）温度采样频率：2秒/次
　（6）工作电流：6A
　（7）工作功率：120~180W
　（8）冷车预热电流：1
　（9）冷车预热功率：300W
　（10）预热油温：30℃~80℃
　（11）冷车预热时间：5分钟
　（12）适用范围：各类柴油车辆
　（13）使用季节：春、秋、冬季
　（14）平均节能效果：12%