使用驻车加热器的各位车主们，冬季使用过后，应从车上取下加热器进行清洗和检修，添加润滑脂。通常在一个取暖季节内不用大修，但是要及时进行保养与维护。　
　　1、驻车加热器运转一段时间后，应拧下电热塞、取出挥发网清理积碳，如发热丝烧断，应拆下换新的电热塞。
　　2、如积碳过多，引起热效率降低时，应清理水套体内壁散热片及燃烧室内的积碳。
　　3、油箱、油管及滤油装置应保持清洁和，根据实际情况定期清洗。
　　4、驻车加热器循环系统中应使用与环境温度相适应的防冻液或防冻液混合物作冷却液介质。
　　5、驻车加热器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或起动时运转困难等故障，应及时检修。
　　6、驻车加热器的自动控制器、电磁阀及其他电器元件均按一般低压电器维护办法进行维护，自动控制器各性能参数均经厂家认真调整，用户不得擅自改动。
　　7、驻车加热器所使用的电机，正常情况下，使用1000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，时添加润滑脂或换预磨合碳刷。
　　8、在不用驻车加热器的季节内，应将驻车加热器电源断开，保持其清洁、干燥，严禁将驻车加热器侵入水中，严禁淋雨，严禁长时间在阳光下直晒。每月需起动加热功能1-2次，每次加热至少5分钟。
　　选择合适的驻车加热器：
　　（1）由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上！也就是说，不但要小而且要达到大的热能转换，实现大的热利用率。
　　（2）消电量问题。电—是车辆的心脏！没电，什么功能都无从谈起！驻车加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的，这个时候电瓶电量没有补充，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普便偏低，因此，在发动机预热后并能车辆具有足够的启动电量是关健的。
　　在进行驻车加热器选择的时候，众多的有车一族，都需要考虑到以上几个方面。只有通过了这样的几个方面的考虑，才能够让自己通过满意的价格，购买到不错的加热器。