汽车燃油加热器早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。20世纪60年代初，河北安吉宏业和武汉车身附件研究所投产并推出FJ系列空气燃油加热器，随后在消化吸收技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器，这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后，随着环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了高的要求，推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。
　　汽车燃油加热器购买技巧：
　　1、一分价钱一分货。你要明白，一个产品从生产到包装到推广然后到你手里，中间有很多手续以及过程要走的。如果别人向你推荐一款产品，说什么，是很不可信的。因为中间的人工消耗这个步骤是无法省略的，如果同样的产品，这家比那家卖的便宜，肯定在质量上打了折扣。
　　2、性价比。性价比这个词，一直流行于人间。也就是在关注质量的同时，不能忽略了价格。两者结合起来，才是适合你心中所预想的产品。
　　3、源产地。众所周知，汽车加热器始源于欧洲，后来流入中国。所以的产品质量远高于国内自主生产的，但是一般的价格是国内价格两倍之多。所以性价比不高。
　　4、配件。很多国内厂家采用的配件都不太合格，或者说是质量不达标。这时候采用配件的厂家就会特别吃香。价格虽然略高于国内自产产品，但是质量却是上了一个新的高度。
　　汽车燃油加热器使用注意事项：
　　1、汽车燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)
　　2、加热器使用前要将管路阀门打开，管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。
　　3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。
　　4、循环系统内加注的冷却液介质，是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。
　　5、循环系统加注冷却液介质时，先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。
　　6、车辆蓄电瓶电压不能太低。
　　汽车燃油加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。