汽车空气加热器由电加热器和控制柜两部分组成，发热元件采用高温电阻合金丝，不锈钢管作保护套管，用结晶氧化镁填料，经压缩工艺后成型而成，使用寿命达到水平。控制柜采用的数显温度控制仪、集成电路触发器，高反压可控硅等组成测温，调节，控制系统，空气加热器在设定状态下的正常运行。奇联空气电加热器技术水平属国内，具有热，干燥效果好、安装使用方便、维护工作量小等特点，适用于电站空气输送槽、电除尘器集灰斗气化和存灰库气化、烟气脱硫等方面。

选择稳定的汽车空气加热器的重要条件：

选择稳定的汽车空气加热器是广大用户为关心的知识，所以我们就给大家讲解一下这方面的经验，希望通过我们的讲解能够的大家的重视，下面我们来具体了解一下这方面的知识：

通常情况下，我们了解到选择合适的空气加热器，先要考虑加热器的功率大小。功率选择可从以下两方面来考虑，只有符合这两个条件的加热器才是，稳定的。

条件一、在空气加热器的工作条件下，发热量足以维持介质温度；

条件二、我们要该空气加热器从初始状态，按规定时间要求实现加热介质至设定温度（工作温度）。

改进汽车空气加热器的结构要考虑的因素：

1、安装恒温装置，在使用过程中，大道固定温度之后，空气加热器调至保温状态，这样可以节省能源。

2、降低空气加热器本身的压力损失，需要加热的空气，流经空气加热器内部时，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从空气加热器本身的结构上进行创新、改进，使之产生的压力损失为小。

3、汽车空气加热器的表面应加保温层。在使用空气加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明，在空气加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗是非常可观的，应在对管道加装保温层的同时，对空气加热器加装保温层。

汽车空气加热器的节能在散热效果的前提下，通过空气加热器的结构才能达到环保的目的。