汽车发动机预热器工作原理：
　　汽车发动机预热器的作用是在低温情况下，对汽车汽车发动机进行加热，同时加热汽车内部空间和帮助车窗除霜。汽车发动机预热器热源来自燃烧的汽油，可以关闭发动机后使用，也可以在行车期间作为辅助加热使用。汽车发动机预热器附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过汽车发动机预热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。
　　预热器就是在启动车子的时候提前5、6分钟插上电源进行对发动机内的防冻液加温，当手模机体有温度的时候，拔掉电源启动车子，这是车子会很好启动，一下就着，当然夏天就不用了只是针对东北的冬季，特别是0下20几度。燃油加热器启动后，其自带的水泵将热交换器管路内的冷却介质压至燃油加热器内加热，此时单向阀6左侧与右侧压力差小于开启压力，单向阀关闭。加热后的冷却介质经过驾驶室内的暖风机时被强制散热（暖风机此时处于工作状态），了工作者的操作环境。冷却后的介质不经过发动机直接流回燃油加热器，进行再一次的循环。等驾驶室内温度达到工作需求后，切换电磁阀，接通大循环，加热的流动介质经暖风机部分散热后不再直接流回燃油加热器，而是流经发动机水套，将发动机机体温度提升。流经发动机水套的冷却介质经T型三通后流回燃油加热器，进行下一个循环。经过一段时间的加热，在发动机能达到顺利启动的条件后，可关闭燃油加热器，启动发动机。此时发动机水泵处于工作状态，此时单向阀左侧与右侧的压力差大于单向阀开启压力，单向阀开启，被发动机加热的冷却液流经单向阀后在暖风机处被强制散热，终流回发动机水套。此时发动机工作所产生的热量足够为驾驶室提供暖风，燃油加热器处于关闭状态。该系统还可以充分利用燃油加热器产生的废气，对油底壳进行集中加热，使整机在低温环境下启动时，润滑条件大的。其工作原理是利用燃油加热器工作时所产生的废气热量，通过特定的支撑装置、过气装置，将废气引导到油底壳底部，对已结成油脂的机油进行预热，使其达到润滑使用的要求。同时还能使发动机机体升温，达到可以启动的条件。这样既节省了加热时间，又节约了能源，符合现行的能源节约理念。此种燃油加热系统已经成功应用在出口俄罗斯等寒冷地区的工程机械上。
　　此外，还有一种带节温器的加热系统介于二者之间。这种系统增加了1套节温器，通过节温器自动控制大、小循环的转换。如果将电磁阀7打开，则这种系统就同套系统一样，冷却介质会绕过节温器，在燃油加热器开始工作时就开始预热发动机；一旦关闭电磁阀，则这种系统会跟我们现在使用的系统一样，开始行小循环，对驾驶室内优先预热，当温度达到设定温度时，节温器会逐渐打开大循环，对发动机进行预热。
　　汽车发动机预热器优势：
　　1、无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。
　　2、预热便捷，的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。
　　3、避免低温冷启动给发动机带来的磨损。研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装宏业汽车发动机预热器能保护发动机，延长发动机使用寿命的30%。
　　4、解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困饶，免去穿厚重衣服带来的羁绊.无需等待，上车即走，为驾乘者提供一个愉快、舒适、的驾乘环境。
　　5、夏季还可实现车内通风换气，向驾驶室输送凉爽清风，实现一机多能。
　　6、使用寿命10年，一次投入，受益终生。
　　7、结构小巧，便于安装。轻松维护，换车辆时可拆装到新车。