一般驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。按照燃油的种类分为汽油加热器和柴油加热器两种。D指柴油，B指汽油，W指液体，A指空气，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35驻车加热器也叫DW16-35液体加热器，以此可以还分为DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35几种加热器驻车加热器。
　　驻车液体加热器　
　　一、用途：　
　　1、为各种车辆发动机低温启动。　
　　2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源　
　　二、功能：　　
　　加热汽车发动机循环介质—防冻液，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
　　风暖加热器的维护检查工作：
　　1、检查水管的密封性，是否有弯曲及干涉部位。
　　2、检查燃油管路的密封性，是否漏油。
　　3、检查线路是否破损、接插件是否松脱、固定是否。
　　4、检查水泵电机是否正常运转、有无异响。
　　5、检查电热塞或点火发生器是否有积碳。
　　6、检查助燃空气和排气管路，排烟顺畅无堵塞。
　　7、散热器、除霜器风机是否有异响或发卡。
　　8、油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。
　　冷启动到底有哪些危害
　　开车的人都知道，在寒冷的冬季对于汽车特别是各类柴油车来说难的就是汽车的发动，因为冻了一夜的车，如果直接启动会对发动机造成的伤害。风暖加热器厂家就带大家一起看看，冷启动，到底会对您的爱车造成怎样的危害？
　　（1）在寒冷的室外，当车辆静置二三小时后，由于机油向下沉积，其发动机需润滑部位的油膜会被慢慢的破坏，由于低温机油本身游离性不好，致使润滑性能变差，不能为发动机提供及时的启动润滑。
　　（2）由于金属热胀冷缩的原因，发动机各部件由于冷缩系数不一致，使发动机各活动部位产生各种限应力，此时启动发动机由于高磨擦系数加低润滑性能就会造成部件严重磨损，严重时由于磨擦阻力太大，机器达不到启动转速，而不能正常启动发动机，终缩短了发动机的使用寿命，增加了故障率，从而提高了使用成本和维护成本。又由于启动阻力大，增加了电瓶负荷，造成电瓶严重过载，除影响其使用寿命外，严重者会使电瓶板脱落，造成直接损坏。