驻车加热器是柴油机的一个附加装置，具有独立的加热功能。驻车加热器以车载电瓶为热源动力，通过燃烧车辆自身的燃油产生热量。驻车加热器的循环系统与发动机的冷却系统连接在一起，在发动机不工作时，驻车加热器自带的水泵将产生的热量传递给发动机，进行预热，从而提高发动机机体的启动温度，解决发动机在低温下启动困难，磨损严重的历史性难题，缩短发动机怠速升温的环节，节约燃油消耗，还可以提高驾驶室内的温度，给驾驶员一个温暖舒适的驾驶空间，在冰雪的世界里自由驰骋。驻车加热器采用单片机进行全自动控制，产品体积小，重量轻，结构紧凑，安装方便，维护保养简单，。
　　驻车加热器进出水管在安装过程中要一一对应关系。
　　驻车加热器水流方向低进高出，水泵应安装在底盘低处。加热器通过加热器支架固定在车上，先将加热器支架用螺栓固定好，再将加热器放在支架的托槽内，出水口方向对准发动机的位置，两边分别用M6*10的螺栓紧固即可，固定加热器支架的四脚时好用橡胶垫缓冲。
　　安装小窍门：
　　加热器总成安装完成后，把管路的接口拔掉，便于加入冷却液时的气体排出，等待流出冷却液时，再把的接口安装好即可。
　　排气管的安装进气口是燃油在燃烧室内燃烧提供助燃空气的重要通道，为燃油充分燃烧应燃烧空气吸入充足和新鲜，保持进风口的，不能被杂物堵住。
　　排气管安装时两端分别用卡箍固定，消音器用支架固定。
　　油箱吸杆的安装：
　　①在柴油油箱上面打一个￠25mm的孔（汽油油箱要卸下油箱内的汽油泵，在固定盘面合适位置打一个￠18mm的孔），去除毛刺；把油箱吸杆按油箱的高度截取适当长度（吸油管底部与油箱底部保持20～30mm距离），装入吸杆，依次装入密封圈、压片、调好出油方向，后用螺母锁紧。
　　②连接输油管时，各接头注意密封，防止漏气使燃油供应不上。
　　③要注意检查油箱的通气孔。
　　④燃油管应远离发热源，以免损坏管路。
　　驻车加热器电磁泵的安装驻车加热器油路的安装好是一路向上倾斜，方便排出油路中的气体。要注意检查油箱的通气孔，避免油箱产生负压。输油管应远离有热源的进气口、排气管、消音器位置，安装时不能靠近消音器、排气管等，并用波纹管保护，在适宜的地方进行捆扎，捆扎间距不大于50cm。
　　驻车加热器安装后的调试
　　驻车加热器安装完毕后先打开管路中串联的水阀开关，把放气螺栓放松，等管路中气体全部排出后将放气螺栓紧固，紧固后不得有漏水现象，使水泵内充满防冻液，再打开水泵开关，将整个管路充满防冻液。驻车加热器开始加热前先检查安装状况，各管路连接处不得有漏水现象；所有螺栓紧固，不得松动；各电连接器一一对应，电连接器及电缆线固定牢固。
　　驻车加热器安装完毕后，可以启动发动机，让发动机的水泵将水充满整个驻车加热器的管路中。适当加大油门便于将安装时管路中产生的气体排出。
　　驻车加热器尽可能的安装在发动机机仓内，越靠近发动机越有利于热交换，越有利于驻车加热器水管内气体的排出。
　　注意查看水箱内液面高度，适量加注防冻液，以免水箱内缺水，驻车加热器不能正常工作。驻车加热器在车辆上安装结束后，在加热和不加热时均不能在加热器主机上放置或覆盖任何物品。
　　注意：
　　1、驻车加热器总成的安装平稳、牢固，避免驻车加热器在随车使用过程中出现松动现象。
　　2、驻车加热器进出水管在安装过程中要一一对应关系。
　　3、线束的正连接车载电瓶正，负连接在电源开关后面，关闭电源开关后，使整车及驻车加热器断电。
　　4、油箱吸油杆，安装时可根据油箱高度不同，现场截取吸杆的长度，再套上柴油滤网，连接即可。
　　5、要严格按照使用维护说明书要求进行常规维护保养。本产品保质期为两年。
　　6、安装排气管时远离塑料件与导线。
　　7、安装输油管时注意管路密封。
　　驻车加热器功能及操作步骤
　　液体驻车加热器采用全自动闭环控制，使用者仅通过驻车加热器电源开关和驻车加热器运行开关就可以对驻车加热器进行整个加热过程的操作。
　　先，在起动驻车加热器加热前，检查驻车加热器各管路（包括水管、油管）是否有泄漏现象。在驾驶员终端，有驻车加热器控制开关。开关打开到中间档位时指示灯常亮，水泵单独工作，此时不处于加热状态。开至此档位有助于初次安装时水管里存留气体的排出。开关打开至加热档位，驻车加热器开始检测自身器件，器件正常后，点火塞开始预热，预热80秒开始点火，控制器探测到驻车加热器内火焰稳定燃烧时、点火成功，开始正常燃烧。若次点火失败，自动进入次
　　预热点火过程。如果三次点火均失败，控制器进入自我保护，请检查油管是否正确连接。驻车加热器正常燃烧后会持续对防冻液进行加热，驻车加热器出口水温到达70℃，驻车加热器自动降低功率慢速加热（汽油产品无慢速加热功能）。当水温达到78℃时，驻车加热器停止供油燃烧，进入保温状态，开关板指示灯慢速闪烁，风扇电机吹风冷却3分钟后停止工作，水泵此时仍在旋转，当水温下降到60℃时，驻车加热器自动启动，开始加热。若用户不需要保温功能，关闭开关板即可，驻车加热器退出保温状态，结束加热工作。在加热期间禁止关闭整车电源开关（加热过程中突然关闭风机和水泵，驻车加热器中的高温燃气就会停留甚至反方向流动，这样会烧毁控制及其他部件）。关闭加热开关，等3分钟风机、水泵停止运行后，方可切断电源。