汽车燃油加热器的维护：
　　车用汽车燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，使用和性。二级维护时检查维护以下项目：
　　1、液体汽车燃油加热器非使用季节，每月应开动汽车燃油加热器一次；
　　2、检查燃油滤清器，时换；
　　3、检查水管的密封性，是否有弯曲及干涉部位；
　　4、检查燃油管路的密封性，是否漏油；
　　5、检查线路是否破损、接插件是否松脱、固定是否；
　　6、检查水泵电机是否正常运转、有无异响；
　　7、检查电热塞或点火发生器(点火电)是否有积碳；
　　8、检查各传感器是否；
　　9、检查助燃空气和排气管路，排烟顺畅无堵塞；
　　10、散热器、除霜器风机是否有异响或发卡；
　　11、散热水箱是否漏水；
　　12、油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。
　　汽车燃油加热器的常见故障分析：
　　1、开机后反应：a、无电源输入。根据电路图测量汽车燃油加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
　　2、指示灯问题：a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。b、开机指示灯。可根据汽车燃油加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或换相应零部件。
　　3、汽车燃油加热器冒黑烟：a、汽车燃油加热器积炭，清理积炭。b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或换相应零部件。c、油泵压力变小，调回油压力，时换油泵。
　　4、汽车燃油加热器正常工作，但反复灭火。原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需换点火传感器。
　　5、加热效果不明显：表现为汽车燃油加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。