油路加热器是发动机级燃油滤清器安装在车架上代替原车的道滤芯将原车粗滤换下，换上柴油加热器总成，用与原车相匹配的空心螺丝（14*16*18）固定好进出油管即可管路为2进2出。
　　注：接线方式把电源线连接在小黑盒的电源正上，油路加热器与车架相连接即可不用搭铁线。
　　加热空心螺丝可替代原车的空心螺丝
　　加热柴油管：为内径12MM的管路，可分为不同长度，适用于各种车型
　　细虑加热用加热空心螺栓即可完成对细虑的加热。
　　柴油车冷启动都有什么解决的小窍门呢：
　　招数一根据温度加合适柴油
　　一般来说西安的部分加油站所提供的柴油都是0号柴油，可以适合0℃左右的温度，但是突然遇到气温骤降或临时决定前往温度低的城市，继续使用0号柴油就会遇到麻烦。
　　因为，我们通常所说的几号柴油是指柴油的冷凝点，比如0号是指该柴油在0摄氏度左右会凝结。但柴油在此温度前虽说不会凝结但会变黏稠，造成供油系统滤网半堵塞后使发动机供油困难。所以在加油时不仅要考虑冷凝点，还要考虑温度，比如温度低于0摄氏度，不低于-10摄氏度时就要加-10号柴油了。
　　招数二正确使用添加剂
　　在冬季开柴油车面临大的难题就是柴油遇冷凝结。尤其近些日子，气温很低，一些柴油车甚至出现柴油结蜡，启动不着的现象。由于气温骤降，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低，达不到燃料的自燃发火温度，而机油的黏度在低温下增加，容易凝固，达不到发动机启动所需的低转速，除此之外，柴油车的雾化远不如汽油车，所以冬季柴油车启动相对会困难些。
　　如果柴油结蜡，就要加防凝添加剂。使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按的比例添加到柴油里，就能防凝防冻，但值得提醒的是要购买正规的防凝添加剂。