燃油加热器简单说就是用来加热油箱内的燃油的一种加热保温设备，主要用于对发动机在点火之前对燃油进行加热。我们公司生产的柴油车油路加热器是一款专为国内中重型商用车订制设计的双加热系统的车用柴油加热器。采用水，电两套独立的热交换系统，从油箱端对燃油升温，可提高燃油温度30-70度（限状况），冬季正常行驶中，柴油电控共轨系统的发动机正常运转。
　　加装燃油加热器的好处：
　　1、可避免柴油结蜡等故障。使司机对应气温变化得心应手，特别是西北、东北以及长途南北跨省地区的用户。
　　2、在程度上还能省油。进入油泵的柴油温度相对保持在一个正常温度，柴油燃烧会充分一些。
　　3、合理正确使用：还可以省油钱。北方冬季加零号柴油还是便宜不少。
　　燃油加热原理及作用：
　　1、水加热正常运行时，利用发动机冷却系统介质，通过冷却液进入加热管路（并联暖风管路），循环给油箱内部增温，使油箱内部柴油升温，正常供油。
　　2、电加热预热冷启动时，通电给PTC发热元件（高加热温度不超过80度），电加热系统可在3分钟内，完成对油箱供油探管周边柴油的解冻，顺利启动车辆；也可在端条件下，与水加热共同使用（-30度以下气温）。
　　柴油车油路加热器5大优点：
　　1、启动不遭罪不求人，冬季着车打开水电加热系统，3分钟后油路解冻。
　　2、跨省长途省钱省心，-30度以上环境气温，正常行驶0号柴油可放心使用。（端环境下水电可同时工作）
　　3、应急处理得心应手，停车可取下油管快接，短接高标号柴油桶应急处理。
　　4、无漏水无过热失火，加热器油箱内部管路部分无焊接，电加热为PTC材料不过热，加热无危险。
　　5、与车辆同寿命设计，不同于市场上淘汰的加热器产品，有的性，与卡车同寿命，不锈钢材料可使用不腐蚀，不机械性疲劳断裂。
　　燃油加热器是发动机级燃油滤清器安装在车架上代替原车的道滤芯将原车粗滤换下，换上柴油加热器总成，用与原车相匹配的空心螺丝（14*16*18）固定好进出油管即可管路为2进2出
　　注：接线方式把电源线连接在小黑盒的电源正上，油路加热器与车架相连接即可不用搭铁线。
　　加热空心螺丝可替代原车的空心螺丝
　　加热柴油管：为内径12MM的管路，可分为不同长度，适用于各种车型
　　细虑加热用加热空心螺栓即可完成对细虑的加热。