如何正确使用驻车加热器：
　　我们的产品，，公司拥有完善的管理制度及的技术能力，以的产品质量为您服务。如何正确使用驻车加热器呢，如下是给大家介绍的一些相关知识，希望能有所帮助。
　　1、提前预热5—10分即可起动，发动机运转后可整天使用。
　　2、当气温降低时提前使用二档，当冻油后发动机熄火时应扶起驾驶室用输油泵把油蹦好后在使用。
　　3、油管接头是不可拆卸的。
　　4、电源加熔丝，保险容量不得大于15安培。
　　5、应适当增加柴油滤芯的换次数。
　　6、要换标准滤芯，不标准的滤芯会导致电热杯的电热管上平面顶住滤芯的内芯，导致电热杯外壳有裂纹和漏油现象。
　　冬季使用驻车加热器时的注意事项：
　　我们都知道，驻车加热器就是能在气温较低的冬季，利用车上自身电源加热，从而降低使用柴油标号的情况下，发机能正常的工作，从而广大人们的喜爱，那么驻车加热器在使用中有什么要注意的？
　　一、冬季使用驻车加热器要注意机油的选用，要选择适合的粘度等级。15W-40可适用-9.5度至50度；
　　二、冬季使用驻车加热器对于柴油的选用也有要求，要选择适合的标号（凝固点）。5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10#柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20#柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
　　三、冬季使用驻车加热器注意加装水套水加热器，可发动机冷起动性能和带载能力，还可冷态时的排放；
　　四、冷却液的选用。如果未配备水套水加热器，如环境温度可能低于0度，以防冷却液结冰，破坏发动机和散热器，需使用防冻液。
　　如何选择驻车加热器的电线：
　　一、看包装，国标的电线包装往往都比较好、整齐，有质感。
　　二、打开包装看一下里面的电线，国标的电线1.5--6平方的电线要求是皮厚（绝缘厚度）0.7mm。过厚的一般是非标的，相应的其内芯就不够。
　　三、用火烧一下，离开后5s内熄灭的，有阻燃功能的电线为国标线。
　　四、看内芯，内芯的材质（铜质）光亮度越高铜质越好，并且光度匀，有光泽，没有层次感。国标要求内芯要用无氧铜。非标的如黑杆铜，可能存在事故隐患。
　　五、内芯的粗细有的要求，但不是很严格。
　　六、长度，没有强制要打米，可是有很多厂家也打了米，打了米的并不是国标的，但一般的国标一般没有打米。非标的打米那只是一种手段。
　　七、规定电线上要打有的标识，大不会超过500mm都会有下个相同的标识打出来，上面一般有产品的商标，厂家名称，执行标准等。
　　友情提示：在选择驻车加热器的电线时，不要贪图便宜，而是要选择质量过关的，不要因小失大哦。