柴油加热器在使用过程中，由于受到空气和环境的影响，其表面会出现一种黑色物质，这个时候不要惊慌，按照以下方法来处理：

1、先对金属管表面进行清洗，保持干净；

2、表面脱脂处理：这个过程可以把金属管放置于脱脂液当中。脱脂液的PH值好在13左右，时间不小于半个小时。脱脂之后用清水洗净。

3、接下来可以进行酸洗，酸洗液PH值3左右，处理时间不长于钟即可，酸洗之后清水洗净，

4、后进行发黑处理，池液浓度PH值2-4之间，处理时间10分钟上下。发黑之后务必清洗干净，后进行烘干，上油。

随着客车舒适性要求的提高，除少数炎热地区外，柴油加热器已经成为客车的基本配置。在其使用过程中，为了保护柴油加热器，以及不隐患，我们应当注意以下事项：

1、车用液体燃油加热器只能使用柴油做燃料。

2、柴油加热器使用前要将管路阀打开，管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。

3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。

4、循环系统内加注的冷却液介质，是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。

5、循环系统加注冷却液介质时，先打开柴油加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是柴油加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。