碳素半导体柴油加热器是市制管有限公司的产品；该产品区别与其他柴油加热器的显著特点是管壁不接触柴油加热和智能材料全自动控温；碳素半导体柴油加热器的核心元件是采用纳米材料经过工艺生产而成的半导体恒温加热体，由于该产品的性，在使用安装过程中有些请大家注意的技术特点，在这里简约的阐述如下：
　　1.使用长度。由于碳素半导体是使用了材料，而目前主要推广对象是柴油发动机系统应用的汽车和发电机以及工程机械等设备为主；由于这些设备的工作电源一般是直流12V或24v的；这样低于36V的工作电压是非常的，但是因为电压过低，设计中考虑发热量关系，使得半导体加热体在使用中不可以无线长度，而是在设定在技术所要求的范围内，一般大推荐长度不超过6米为佳。
　　2.工作电流。加热系统是电能转换为热能的过程，尽管碳素半导体材料的热转换效率很高速度很快，但由于其本身特性决定，在初始启动时，为了达到设定温度，启动电流一般比较大，但时间很短就立刻衰减下来，因为随着温度的，电阻也会增大，电流随之减小；我们所指的工作电流是正常运行的电流，非启动电流，额定功率25w/米。
　　3.工作电压。由于直流12v或24v柴油加热器自身工作环境限制，在碳素半导体加热体的时候对电压进行了设计区分，12v的柴油加热器只可以运行12v左右的直流电压；24v柴油加热器只能运行24v左右电压；过多超过或低于设计电压的行为都会造成不良后果。
　　4.工作环境。碳素半导体塑料材料是一种半导体材料；他具有半导体材料的一般特点；比如加热体本身的黑色塑料是导电的；这就要求在使用时加热体塑料不可以与水等接触，而塑料基材的选用也限制了使用时尽量避免和油类进行接触，长期和油类接触会造成加热体失效，甚至不导电；谈不上加热了。
　　5.电路问题。加热体为一端接电，另一端不可短接或于导电物质接触，同时加热体本身也不可以和金属、水、柴油等导体接触。柴油加热器安装好后要进行一次性全部绝缘处理，并测绝缘。