安装驻车加热器注意事项：
　　1、在设备前应查看驻车加热器的完好性，拧下管扣、丝堵。
　　2、驻车加热器当运用蒸汽为热前言，在风机发动前钟左右先通入蒸汽，是散热器预热，防止蒸汽俄然进入冰冷的散热器而发生大量的冷凝水，冲击设备。
　　3、衔接驻车加热器的接收(水管和汽管)，应与散热器的进出管接头尺度相同，不能使用接收来支撑加热器。
　　4、驻车加热器在户设备前应看清楚进汽接收端为有缩孔的翅片管一端。回水接收端应设备疏水器，疏水器的排水量应散热器冷凝水量的3～4倍。
　　5、驻车加热器的进风管路直接与室外相通时，应在进风口处设有阻塞设备，以防散热器停止工作时被冻坏。
　　挑选驻车加热器，要剖析自己的技能要求，是驻车活动仍是静电?活动多少钱?气温上升多少?高温度是多少?大压力是多少?它是怎么实现的?这些数据决议了挑选驻车加热器的要害。
　　例如，驻车加热器流过管道并活动。然后我们要承认它为管道驻车加热器。如果驻车是固定的(如烤箱、烤箱)，我们能够挑选法兰式驻车加热器或风道式加热器。如果送风管道比较大(如空调)，可选用风道式驻车预热器或风道式驻车预热器。流量是核算加热器功率的重要数据。能够基于用户设备上的数据供给此功用。
　　驻车加热器与加热器加热前后的温差。这个参数对用户来说非常重要，温度非常重要，个是加热器功率核算的重要数据，两个是决议加热管和外壳资料的温度。
　　驻车加热器的正确使用：
　　1、提前预热5—10分即可起动，发动机运转后可整天使用。
　　2、当气温降低时提前使用二档，当冻油后发动机熄火时应扶起驾驶室用输油泵把油蹦好后在使用。
　　3、油管接头是不可拆卸的。
　　4、电源加熔丝，保险容量不得大于15安培。
　　5、应适当增加柴油滤芯的换次数。
　　6、要换标准滤芯，不标准的滤芯会导致电热杯的电热管上平面顶住滤芯的内芯，导致电热杯外壳有裂纹和漏油现象。
　　驻车加热器负荷偏低，热丢失较大，燃料气用量较大，热效率一直是87%，间隔抱负中的节能加热炉规范还有距离。为此，我们把锅炉吹灰器改造作为突破口，安排技能人员打开技能攻略，变声波吹灰器为蒸汽吹灰器，下降排烟温度，了受热面的清洁，削减排烟热丢失。选用油气混烧方法，削减化学不焚烧热量的丢失，使炉内焚烧状况处于佳。一起，还对锅炉本体氧量表测点进行改造，使导热油炉监测能真实反映导热油炉焚烧状况。现在，锅炉配风合理，焚烧质量好，热效率大幅度进步，由原来的87%提至90%，到达优异驻车加热器规范。
　　驻车加热器的加热方法和燃料的比较：
　　驻车加热器与燃料加热比较，电加热可获得较高温度(如电弧加热，温度可达3000℃以上)，易于完成温度的自动操控和远间隔操控，可按需要使被加热物体坚持的温度散布。电加热可在被加热物体内部直接生热，因而热，升温，并可依据加热的工艺要求，完成全体均匀加热或局部加热(包含外表加热)，简单完成真空加热和操控气氛加热。在电加热过程中，产生的废气、残余物和烟尘少，可坚持被加热物体的洁净，不污染环境。因而，电加热广泛用于出产、和试验等中。特别是在单晶和晶体管的制作、机械零件和外表淬火、铁合金的熔炼和人工石墨的制作等方面，都选用电加热方法。