柴油加热器使用起来吗？它的使用吗？很多朋友都会有这样的想法，因为广大司机朋友对于柴油加热器还不熟悉，对它的原理及使用方法等是知之甚少。
　　先你可以打消气车柴油加热器隐患这个顾虑，着火是不可能的，因为加热起来才10多度，而且是常温，远远达不到柴油的燃点。
　　然后柴油加热器也和其它器具一样，有自己的使用寿命，一般情况下，一台柴油加热器可以使用三个冬季没有问题。
　　柴油加热器是一种比较流行的加热设备，可以在比较短的时间内加温，加热过程中如果处理不当，会遇到很多故障，减少柴油加热器的使用寿命，如何处理柴油加热器的故障呢？
　　使用一段时间的柴油加热器有可能会出现无法加热的现象，这可能是因为柴油加热器内部的油不足，柴油加热器在使用过程中如果电热管破裂，需要换电热管。柴油加热器漏油是一种常见的状况，先要判断漏油点在哪，如果是电热管漏电，用烤箱烤一下就可以了，如果绝缘效果仍然不是很好，漏电情况仍会出现的话，就要换电热管。接线盒进水或导线绝缘皮破损也会出现漏电的现象，可吹干，用绝缘胶布缠上破损处。
　　在寒冷的冬季，对于汽车特别是各类柴油车来说难的就是汽车的发动，由于比较冷，所以不仅耗费时间还耗费油量。但是现在好了，柴油车自身电瓶加热燃油油路内柴油，能解决冬季寒冷地区柴油车启动难和在运行中由于油路结蜡造成的汽车抛锚故障。
　　（1）柴油加热器是在原车基础上，利用车辆自身电瓶作为电源，为整套油路系统即油箱、油管、油水分离器、发动机细滤（油底壳可视需求进行选配）进行加热，使燃油温度瞬间加热并始终控制保持在燃油的佳燃烧温度30℃，燃油雾化好，燃烧充分、动力足、节能减排，车辆易启动、行驶。
　　（2）管路配件的设计严格参照原车结构，根据车辆不同的连接方式量身配置螺丝，无需替换或打孔破坏车辆自身的油路系统即可直接安装，保养时无需拆卸加热部位，不影响车辆日常维护保养。
　　（3）耗电量只有120W，此耗电量是目前同类产品中低，不影响车辆的正常用电而达到加热效果。
　　另外，柴油加热器还具有断路、短路保护以及故障检测功能。当某个加热部位发生故障时，发出声光报警的同时自动断电。