风暖加热器是独立于汽车本身的制暖系统，一方面它吸收车内或车外的冷空气进行加热，另一方面再把加热过的热空气输送回车厢内。其主要具有以下几个优点：
　　（1）风暖加热器吸入车内或车室外冷空气，进行加热后输送到驾驶室或其他需热空间。
　　（2）采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，点火，燃烧充分。
　　（3）采用的自动控制技术，具有的异常工况保护功能。
　　（4）的室内空气加热，噪音低于60分贝；加装消声器，噪音低于55分贝。
　　（5）省油、省电，可随机设定需求温度（10℃-40℃）。
　　（6）可使用汽油、柴油、煤油作为燃料。
　　（7）开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。
　　（8）体积小，安装、拆检方便，可用于任何车型。
　　（9）-45℃以上能启动，通过军标无线电骚扰监测。
　　（10）风暖加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
　　风暖加热器的电阻如何计算：
　　常见的加热器有三种形状，筒形、杯形、螺旋形，目前绝大多数加热器为筒形。
　　螺旋形加热器加工工艺复杂，早已淘汰。杯形加热器对于半球形的坩埚，底部熔体温度较均匀，由于加工工艺较难，早已不用。现在，绝大多数用筒形加热器。筒形加热器不但加工简单，而且和直拉单晶炉大量采用平底坩埚有关。不同的单晶炉加热器的大小可能相同，也可能不同。加热器是根据直拉单晶炉的大小和所拉制单晶的参数等条件确定的，一般设计成并联电路形式，并且下列几个参数。
　　一、加热器的形状
　　二、加热器的内直径
　　三、加热器的长度
　　四、加热器的片数
　　根据公式R=ρL/S（ρ为石墨电阻率，L为长度，S为截面积）来计算，但是需要注意加热器都是采用并联电阻。