有些驻车加热器是运用水作为介质进行加热的，由于我国水质没有一致的行业标准，有些区域的水质矿物质含量过高，运用这样的水质，会使驻车加热器内壁上附着一层水垢，水垢不只会严重影响驻车加热器的加热作用，还会阻塞水流管道，然后形成驻车加热器的故障。
　　针对驻车加热器的水垢，现在已经有许多老练的技能进行祛除，下面我们就来了解一下：
　　1，药剂铲除，针对水垢的成分，出了一种防垢药剂，参加至驻车加热器中，能够软化驻车加热器中的水垢并到达铲除的作用。
　　2，磁化防垢，是指将水质磁化，然后软化水垢，使其不易凝聚也不易依附在内壁上。
　　3，离子棒防垢是现在新兴的防垢办法，现在一些大型加热器、空调中一般挑选的就是这种办法。
　　4，钠离子软化处理，是指运用含钠离子的溶剂参加传热液体中，这样就会到达软化水垢、铲除水垢的作用了。
　　驻车加热器的水垢有进行及时的清理，否则会影响运用作用，1毫米的水垢就会下降10%的加热作用，影响非常明显。
　　驻车加热器的检修办法工艺如下：
　　(1)在机组大修或小修时，要对水侧进行清洗，驻车侧进行外观查看。一般在运转中，如因水侧阻塞而形成驻车温度较正常温度高出5℃时，就要进行清洗。
　　(2)枪修时清洗查看
　　①拆开循环水进、出口阀法兰螺丝，拆下进、出口阀门的连接收。
　　②拆下前、后水室结合面螺丝，取下前、后水室。
　　③对钢管进行清洗。清洗时留意保护管口。
　　④打扫水室内的锈垢及泥污，用水冲刷干净。
　　⑤用刮刀修刮水室结合面及冷却水进、出口法兰垫片残留物。
　　⑥查看驻车侧管及散热片有无破损。
　　⑦查看水室有无裂纹，隔板有无玻损。
　　⑧装上结合面垫片。垫片选用3-5mm像胶垫。
　　⑨用煤油刷洗螺栓，干后涂上黑铅粉油。
　　10将水室内侧、进出水管板涂上红丹防锈漆。
　　11查看驻车加热器管制及其与四壁接缝应严密不透风。
　　(3)水压实验
　　①驻车冷却器检修或有泄漏时要做水压实验。
　　②当循环水在汽轮机零米层压力到达或挨近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入驻车冷却器水侧，灌满后关闭出水门，此时水侧保持循环水压力，对驻车侧进行检测。这种实验可各组管制一起进行。