燃油液体加热器是与发动机相独立的采暖设备，是通过燃烧换热原理，加热循环系统内冷却介质的加热器产品。与一般水暖暖风机不同，在发动机不开动的情况下，也可以供车厢内取暖。
低温使机油粘度增大从机油的粘度特性可知，机油的粘度随温度的降低而增大。机油粘度越大，起动阻力就越大。
我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题，在启动发动机前便可提高驾驶室温度，使发动机顺利启动。
汽车加热器早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。
又到一年冬季来临时，偏远的北方及个别山区已下起鹅毛大雪，低温环境下卡车柴油发动机启动是个大问题。
做好风暖加热器的维护检查工作，其使用寿命。我们致力于为客户提供的产品质量和服务态度，客户的满意就是我们的目标。
为了提高风暖加热器的热效率，设计时就要进行各种分析研究通过研究及发现，通常采用下述四种方法中的某一种方法或它们之间的组合方法，就能达到提加热器热效率的目的。
风暖加热器装配精度，这样才能使机器具有正常工作性能。装配的精度主要有零部件间的相互配合精度、相对运动精度、相互位置精度。
