随着客车舒适性要求的提高，除少数炎热地区外，暖风系统已经成为客车的基本配置。正确的使用和维护客车暖风系统，不利于延长暖风系统的使用寿命，还能不隐患。
汽车燃油加热器早诞生于20世纪40年代的欧洲，为了预防严寒驾驶室内的寒冷，随后流行于整个欧洲以及北美市场。
汽车燃油加热器系统对车辆的保护汽车燃油加热器系统可以解决发动机润滑油的预热和保温，此用途可以降低发动机冷启动过程的磨损，从而提高发动机的寿命。
汽车加热器是通过燃烧本车的燃油，应用水循环来加热发动机和驾驶室内部，并且解决车窗结霜的问题，它是具有单独油路、水路、电路的独立式供暖系统。
循环水加热系统(也称燃油加热器加热系统)：这是近几年新采用的低温辅助启动方式，这种低温启动方式是通过燃油加热器。
造成发动机内部积碳的原因很多，针对大多数车主来讲容易形成积碳的主要原因就是燃油品质和城市路况。
我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题，在启动发动机前便可提高驾驶室温度，使发动机顺利启动。
我们在购买风暖加热器，经常会考虑它的电阻，电阻是加热器的参考数值，接下来就简单的为大家介绍下一风暖加热器它的电阻是怎么计算的。
