驻车加热是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统。
汽车燃油加热器早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。
在加热器使用了一段时间之后，要拧下点火塞清理积碳。积碳太多会引起热效率降低，这是就应该及时的清理水套内的散热片以及燃烧室的积碳。
柴油加热器作为冬季柴油发动机的主要加热装置，在用户使用过程中出现了这样那样的问题；怎么正确使用柴油加热器？以期达到长寿命呢？
柴油加热器是冬天才会用到的产品，所以一般人都认为到了冬天再安装比较合适；事实上这个临时抱佛脚的做法是错误的。
碳素半导体柴油加热器是市制管有限公司的产品；该产品区别与其他柴油加热器的显著特点是管壁不接触柴油加热和智能材料全自动控温；
柴油加热器安装使用过程中重要容易出现故障的地方之一就是导线选择，在柴油加热器安装使用中不允许不经过计算电流，盲目估算拍脑袋的不负责任的行为。汽车电线又称低压电线，
汽车空暖就是汽车驻车加热器的简称，物如其名它的意思利用空气作为介质进性加热的工具。
