碳素半导体柴油加热器是市制管有限公司的产品；该产品区别与其他柴油加热器的显著特点是管壁不接触柴油加热和智能材料全自动控温；
柴油加热器安装使用过程中重要容易出现故障的地方之一就是导线选择，在柴油加热器安装使用中不允许不经过计算电流，盲目估算拍脑袋的不负责任的行为。汽车电线又称低压电线，
柴油加热器采用了世界上的智能型碳素半导体塑料给油路加热且加热是在油管外面；依靠热辐射和热传导使油管内结蜡的柴油融化，在不同环境温度时自动调节加热功率，以节能
“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有、防锁死等优点的汽车控制系统。
低温条件下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响，易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低
油路加热器，加热蒸汽从壳体进气口进入过热蒸汽冷却段罩壳内，经不锈钢防冲挡板阻挡，然后蒸汽分上、下两路扫过管子外表面，经隔板导流多次转弯后流出罩壳至凝结段。它分两路流动的目
柴油加热器使用后如何保养： 1、加热器运转一段时间后，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下换新的点火塞。
空气加热器的检修方法工艺如下： (1)在机组大修或小修时，要对水侧进行清洗，空气侧进行外观检查。一般在运行中，如因水侧堵塞而造成空气温度较正常温度高出5℃时，就要进行清洗。
